Jens Opitz: Vier Jahrzehnte Innovation in Auto- und Versicherungsbranche
Wenzel Weinhold
Jens Opitz: Vier Jahrzehnte Innovation in Auto- und Versicherungsbranche
Jens Opitz hat über vier Jahrzehnte lang die Automobil- und Versicherungsbranche geprägt. Seine Karriere begann 1983, als er von Positionen im Autohandel in Führungsrollen bei großen Assistance- und Versicherungsunternehmen wechselte. Dabei spielte er eine zentrale Rolle bei der Erweiterung von Dienstleistungen und der Modernisierung von Schadensabwicklungsprozessen in ganz Deutschland.
Opitz stieg 1983 in den Automobilhandel ein und arbeitete im Teile- und Kundendienst für VW-, Audi- und Porsche-Vertragshändler. Sechs Jahre später wechselte er zur ADAC-Zentrale in München, wo er die Operations im globalen Notrufzentrum leitete.
1995 übernahm er die Verantwortung für den Service- und Notrufdienst von Mercur Assistance. Unter seiner Führung entwickelte sich das Unternehmen zum größten Assistance-Anbieter Deutschlands. Seine Arbeit festigte den Ruf des Unternehmens in der Branche nachhaltig.
Bis 2001 hatte sich Opitz zu Allianz Versicherungs-AG gewandt. Dort übernahm er verschiedene Funktionen, darunter als Geschäftsanalyst und als Projektmanager mit Six-Sigma-Black-Belt-Zertifizierung. Einer seiner bedeutendsten Erfolge war die Neuausrichtung und Automatisierung der Autoglas-Schadensabwicklung. Zudem führte er die Einführung der neuen KV-Cloud-Lösung im Rahmen des SPN-Projekts an.
Während seiner Zeit bei Allianz vertrat Opitz das Unternehmen in branchenweiten Diskussionen. Im Auftrag verschiedener Allianz-Einheiten wirkte er in Arbeitsgruppen des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) mit. 2024 fungierte er als leitender Gutachter in Verhandlungen zum Dienstleistermanagement mit DEKRA.
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Opitz’ Karriere umfasst Stationen im Autohandel, in der Notfall-Assistance und in der Versicherungsinnovation. Seine Führungsarbeit bei Mercur Assistance und Allianz trug maßgeblich zur Straffung von Abläufen und zur Einführung neuer Technologien bei. Sein Einfluss ist bis heute in der deutschen Automobil- und Versicherungsbranche spürbar.
