Pfaffensteig-Tunnel erhält grüne Ampel – Gäubahn bekommt direkte Flughafen-Anbindung bis 2032
Wenzel Weinhold
Autorität gibt grünes Licht für den Bau des Pfaffenstein-Tunnels - Pfaffensteig-Tunnel erhält grüne Ampel – Gäubahn bekommt direkte Flughafen-Anbindung bis 2032
Der Pfaffensteig-Tunnel, eine zentrale Verbindung zwischen der Gäubahn und dem Flughafen Stuttgart, hat die endgültige Planungsgenehmigung erhalten. Die DB Bahn wird über ihre Tochterunternehmen DB Netz und DB Projekt Stuttgart–Ulm den Bau im Rahmen der laufenden Schienenausbauprojekte in der Region leiten.
Die Arbeiten sollen im Februar 2026 beginnen, die Fertigstellung ist für Ende 2032 vorgesehen. Der elf Kilometer lange Tunnel wird südlich von Stuttgart verlaufen und Böblingen mit dem künftigen Fernbahnhof des Flughafens verbinden. Die Finanzierung in Höhe von 1,69 Milliarden Euro ist aus dem Bundeshaushalt gesichert.
Vor der Inbetriebnahme des Tunnels wird die bestehende Strecke der Gäubahn unterbrochen. Die Züge enden dann im Stuttgarter Stadtteil Vaihingen, sodass Fahrgäste auf die Stadtbahn oder S-Bahn umsteigen müssen, um den Hauptbahnhof zu erreichen. Nach Fertigstellung wird die Bahnstrecke unterirdisch durch den neuen Tunnel zum Projekt Stuttgart 21 geführt. Dies geschieht in einer Phase, in der Stuttgart 21 kurz vor dem Abschluss steht, während andere Schienenprojekte in der Region noch in Arbeit sind.
Der Pfaffensteig-Tunnel wird langfristig eine direkte Anbindung der Gäubahn an den Stuttgarter Flughafen schaffen. Bis dahin müssen Reisende mit vorübergehenden Einschränkungen und Umstiegsverbindungen rechnen. Das Vorhaben markiert einen weiteren Schritt bei der Modernisierung des regionalen Schienennetzes.
